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內容來自hexun新聞
[重慶]開縣經濟社會快速發展 黃金通道 萬開高速公路
東勢區土地貸款率利最低銀行比較借款前金區土地貸款率利試算表萬開高速公路起於開縣漢豐街道，止於萬州區李傢坪，全長29.3公裡，總投資19.78億元，比計劃投資節省3億元。較原開縣至萬州公路縮短裡程近29公裡，兩地間的車程由3小時縮短至30分鐘。萬開高速公路是我市首條“智能高速公路”，也是三峽庫區建成的第二條高速公路，是市政府確定的2006年度“八大民心工程”重點建設項目之一。項目於2002年12月23日正式開工，在各方的努力下，克服瞭諸多困難，於2006年12月26日順利建成通車。2006年12月26日，是一個令所有開縣人銘記於心的日子。當天在開縣南山路附近的高速公路收費站旁，站滿瞭前來觀看通車典禮的群眾，他們的心情也如現場的禮花、彩旗般飛揚、歡快，就是這一天，人們期盼瞭四年多的萬開高速公路終於建成通車。開縣甩掉瞭沒有高速公路的帽子，不僅讓大山裡的開縣人迅速走出去，也匯聚瞭商氣財氣，從那以後，人流、物流、資金流、信息流迅速向開縣匯聚，極大地促進瞭區域經濟社會的快速發展。過去>>>快速出境通道打破區位劣勢瓶頸同為渝東北地區的區縣，開縣和萬州近在咫尺，直線距離不過30餘公裡，但無奈被橫亙在中間的山脈所阻隔。還記得2006年以前，所有去主城的車輛都必須選擇走老城黔江路和渝巫路，僅僅到萬州就需要3個小時左右，而到主城則需要7到8個小時以上。說到那段“不堪回首”的歷史，經常往返於開縣和主城之間的貨車司機老劉感觸頗深。“萬開高速公路沒通車之前運貨到重慶，對我來說就是個煎熬，雖然掙錢比較多，但是單程就要開接近10個小時的車，人很疲倦，要是一天一個來回，通常累得爬不起來。” 老劉告訴筆者說。“當時大傢都有相同意識，如果沒有一條快速出境的通道，無論是群眾出行，還是開縣未來的發展，都將形成嚴重制約。於是在2001年，縣委、縣政府和交通部門準備先建設一級公路萬開路，然後再徐徐圖之。”開縣交通局相關負責人介紹。令大傢驚喜的是，次年3月，時任重慶市副市長的黃奇帆同志來開縣調研，在聽取開縣交通工作匯報後當即表示，未來10年內全市各區縣將陸續發展高速公路，建議開縣“一步到位”，將萬開路建成高速公路。隨後，開縣政府準確研判形勢快速跟進，開展高速公路項目爭取和規劃建設工作。同年12月23日，萬開高速公路正式開工建設。4年之後，開縣人民翹首以盼的萬開高速公路終於通車瞭，到萬州隻需要半小時車程，開縣也正式實現瞭“3小時重慶”的目標。萬開高速公路最直觀的好處就是給群眾出行帶來瞭方便。這一點，在外地讀書又回到傢鄉工作的陳思琪深有感觸。2005年，她考入成都一所大學，從老傢九龍山鎮折騰到成都，用瞭整整一天的時間，旅途的疲倦讓她報名的時候差點暈倒。當時她就暗暗下定決心，畢業以後要留在大城市工作。大二那年的暑假，她回開縣看望父母，卻發現自己的傢鄉變瞭好多，萬開高速公路修通瞭，來回方便瞭，傢鄉的小縣城逐漸顯出大都市的影子。“2009年，我畢業之後就回來工作瞭，在我看來，現在的縣城和大都市沒什麼大的區別。”陳思琪坦言，開縣的魅力不僅僅能吸引她這類的“回頭浪子”，還吸引瞭很多外來人才，自己就有一名外省同學來到開縣工作。現在>>>通車6年成開縣發展“黃金通道”速度就是效益，萬開高速公路的修建，不僅給出行帶來瞭方便，也助推瞭開縣經濟社會發展。今年“五一”小長假期間，開縣推出瞭“看劉帥故裡，遊西部水城”、“走秦巴古道，住養生莊園”的旅遊線路，受到縣內外遊客的青睞。小長假3天共接待遊客11.8萬人次，旅遊收入2550萬元。這與2006年全年接待遊客13萬人次、收入1300萬元的數據相比，簡直是突飛猛進。據開縣旅遊局統計，2010年該縣接待縣內外遊客40萬人次，旅遊總收入2億元；2011年接待遊客56.8萬人次，旅遊總收入2.5億元；2012年接待遊客109萬人次，實現旅遊總收入4.68億元。旅遊經濟讓百姓們真正嘗到瞭“高速效應”的甜頭。農傢樂多瞭，住宿火瞭，餐館生意旺瞭，大傢的腰包鼓瞭。一步一個臺階，一年比一年熱鬧，這樣的增長勢頭與萬開高速公路的建成通車是分不開的。萬開高速的建成，還對開縣產業結構的調整、招商引資、返鄉創業和提高就業都起到瞭強力助推作用。有瞭便捷高速公路作支撐，工業園區漸漸興旺起來，外地投資商紛紛相中開縣，一個個大型企業相繼入駐，僅2007—2009 年間，就吸引外地企業200餘傢落戶，吸引13700餘外出務工人員返鄉創業。今年上半年，全縣招商引資項目達到86個，五大招商團實際到位資金82.41億元。另外，新世紀、重百、永輝等大型超市先後落戶開縣，金科等知名房產企業到開縣投資興業，順豐等大型物流企業也紛紛在開縣設點營業。據2013年最新數據顯示，上半年全縣實現地區生產總值104.59億元，比2006年全年生產總值還多30億元。6年來，萬開高速公路的助推效應漸顯，成開縣經濟社會發展的“黃金通道”。未來>>>構建大交通格局翻開嶄新篇章6年的時間過去瞭，萬開高速公路扮演的角色更加多元化，它不僅是開縣到萬州的交通物流大通道，更是開縣沖出大山、奔向重慶主城、聯通五湖四海的起飛跑道。“萬開高速公路的開通給我們帶來瞭無數的可能性。可以這樣說，它的建成奠定瞭我縣大交通格局的基礎，沒有萬開高速公路，就沒有開達高速和開城高速公路的修建，更沒有未來鐵路、公路、水路等百花齊放的可能性。”開縣交通局相關負責人告訴筆者。據介紹，在萬開高速公路通車6年後的今天，開縣爭取瞭開達高速公路過境，目前正在緊張有序建設中。另外，已經成為國傢高速公路大動脈路段的開城高速公路正在規劃立項中。“還有個很好的消息，前不久國傢發改委發文，將有4條國道經過我縣，結束瞭我縣沒有國道的歷史。”該負責人說，目前，開縣正慢慢融入國傢交通主動脈，區位的劣勢將隨著國道、開達和開城高速公路的修建徹底改變，屆時，縱貫南北、連通東西的公路網將為該縣未來發展翻開嶄新的篇章。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-09/157860118.html
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